Ein Getriebe in einer Bohrmaschine oder einem Winkelschleifer arbeitet bei bis zu 20.000 U/min. Das Fett wird durch die Fliehkraft an die Gehäusewände geschleudert. Viele nehmen WD-40 oder Universalfett – das ist ein Fehler! WD-40 ist ein Reiniger, kein Schmiermittel und verfliegt sofort.
Profi-Tipps für die Schmierung
- ✅ Lithium-Komplexfett: Du brauchst spezielles Fließfett, das druckstabil ist und an den Zahnrädern haftet, ohne das Gehäuse vollzupumpen.
- ✅ Weniger ist mehr: Wenn das Getriebe randvoll mit Fett ist, arbeitet der Motor gegen den Widerstand des Fetts. Das Getriebe wird heiß, das Fett wird dünn wie Wasser und läuft aus den Dichtungen. Eine dünne Schicht auf den Zähnen reicht völlig aus.
Benutze niemals Fette auf Silikonbasis an Metallgetrieben, da diese nicht die nötige Druckfestigkeit besitzen. Wenn du dir unsicher bist, besorg dir das Original-Fett des Herstellers – das kostet einmalig 5 Euro und hält bei korrekter Dosierung ein Maschinenleben lang.